-
Koncom juna som tam bol znovu, ze skusim ci naaaahodu a znova nic
. Chcel by som vediet ci tam niekto niekedy aj nieco nabil s autentifikaciou pomocou karty.
Pridajte komentár:
-
Medzi sviatkami som sa tu znovu skusil nabit a znovu neuspesne. Pri autentifikacii kartou uz nabijacka pipala a blikala inac ako minule (nabijacka nema display), ale nabijanie sa nespustilo ani raz.Pridajte komentár:
-
Dobrý deň a nabíjačka v Krupine kedy bude konečne spustená ? Stojim snáď už aj rok a nič sa nedeje .Pridajte komentár:
-
Dobrý deň, situáciu sme preverovali hneď po Vašom telefonáte s kolegyňou na infolinke, overenie RFID kartou by už malo fungovať bez problémov. V danej chvíli by problém určite vyriešilo použitie mobilnej aplikácie https://play.google.com/store/apps/d....ejoingo&gl=SK Za zlú skúsenosť sa ospravedlňujeme a veríme, že na nabíjačke v našej sieti nabijete nabudúce 🙂 -
Dnes som chcel tuto nabijacku pouzit, ale neuspesne. Ked som volal na linku ejoinu, tak som sa dozvedel, ze ani nevedia ci tato nabijacka niekedy fungovala. Zapnuta je, ale autentifikovat som sa nevedel. Neviem naco ju maju na webe, ked sa neda pouzit. Prvy krat som chcel pouzit ejoin a nic z toho.Pridajte komentár:
-
Taur a to je rozdiel medzi Greenway a wJoin, ktory tu pisem. U GW platis AC a pritom mas 25kW max., u eJoin Ti uctuju DC a pritom nabijas len do 25kW. -
Miroslav Rojko aha, ja som pochopil, že myslíš, že zákazník to má za 1/4 ceny
Potom áno.. aj keď takéto malé DCcky stoja 1/2, max 1/3 z ceny 50 kW DC
-
play3man Napr. Citigo má AC len 7,2 kW, na DC 25kW u Greenway nabija za cenu AC (60% z DC) a je to skoro styrikrat rychlejsie nabijanie ako na AC. Pritom tretinu nabijania auto nabija maximalnym vykonom a ostatny cas o tretinu pomalsie. Myslim ze za cenu AC nabijania to ma zmysel a vyhrava aj zakaznik aj GW, ktory nemusel kupit drahu Dc 50kW ale namiesto nej styri taketo DC. -
Ja som bol tiež voči takýmto 25 kW DCčkam skeptický, keď som to aj v dotácii prvýkrát videl. Určite by bolo lepšie, keby sa podporovali 50 kW a viac, ale keď tieto slabšie DCčka beriem ako "výkonné AC", tak je to celkom fajn. Ako keby mal každý výkonnú palubnú nabíjačku ako ZOE. Miroslav Rojko neviem o tom, že by mal GreenWay až tak výrazne nižšie ceny. Oni to majú jednotné podľa výkonu, čiže sa tam platí ako na AC. -
DC 25kW co dava Greenway, je ze vraj za stvrtinu ceny ako 50 kW. Vykon polovicny ale cena nabky stvrtinova a su auto, ktorym to skoro staci (prehriaty Leaf, Citigo, Duster - co statisticky je dost velke percento aut). A umiestnuju to prevazne v mestach namiesto AC, kedy AC by islo este polovicou. Aj cena pre zakaznika na DC 25 kW je mensia ako na 50 kW, takze podla mna to ma zmysel u Greenway. -
jaron dobrý deň, postupne pridávame do mapy nabíjacie stanice, ktoré boli vybudované s podporou MHSR, teda z dotácií, ktoré mali jasne dané špecifiká. Bohužiaľ, pre DC nabíjacie stanice bol limit do 25 kW, z tohto dôvodu sú na niektorých miestach inštalované DC stanice práve s výkonom 25 kW. Naše malé DC stanice by však mohli mať dostatočný hardvér nato, aby dokázali nabíjať výkonom 30 kW, respektíve až 40 kW, ale museli byť takto obmedzené.Naposledy upravené Ejoin EU; 02-09-2022, 19:14.
- Ak je toto Vaša prvá návšteva, uistite sa, že ste si pozreli FAQ kliknutím na odkaz. Budete sa musieť zaregistrovať predtým, než môžete písať príspevky: kliknite na odkaz, kde sa môžete registrovať a pokračujte. Pre začatie prezerania príspevkov, si zvoľte fórum, ktoré chcete navštíviť, z výberu nižšie.
Pridajte komentár: