Súčasné problémy s nedostatkom rozličných čipov budú mať zaujímavý dopad, keď namiesto prerušenia výroby prejde automobilka Stellantis v Peugeote 308 na analógový tachometer.
-
-
Pre niektore Peugeoty sa neda objednat pri aktualizovanom ceniku uz ani bezdrotove nabijanie mobilneho telefonu...Zachvilu si budeme kupovat opat nejake kociare tahane konmi
-
Skor sa bojim, aky to bude mat vplyv na dodavky aut. Mame na ceste do EU kopu novych aut ako Ioniq5/EV6, TMY, ID4GTX, ID5,… a kdesi som cital, ze automotive segment je pre vyrobcov tychto cipov az dakde na 3-5. mieste v prioritach kvoli relativne nizkym dodavkam, a zlepsenie situacie sa vraj do konca roka 2021 neocakava
Komentár
-
Hej zda sa ze sa to bude tykat vsetkych nie len BEV vid tie peugeoty...dufam ze to co najskor poriesia nejako -
Ak vychadzam z Elonovho vyhlasenia ze Tesla vyriesila nedostatok cipov prechodom na novych dodavatelov cipov s podobnymi parametrami a adaptaciou firmware inhouse na tieto nove cipy, tak potom stare automobilky maju problem s dodavkou starych cipov, ktorych ich subdodavatelia nie su ochotni alebo schopni sa vzdat.
-
-
Tak uz ma problem aj Tesla. Chyba im zatial nezistena suciastka, za fabrikou sa hromadi uz vyse 10.000 aut, ktore sa nedaju dokoncit, co za chvilu vyusti do logistickeho pekla.Komentár
-
3 dni nepovazujem za staru spravu. Najma ak si ako zodpovedny clovek zoberies nejaky cas, aby sa dana sprava utriasla a potvrdila. Tych “hura senzacii” ktore sa shareuju okamzite po zverejneni je dostatok na Hlavnych spravach. Co z toho, ze sa ta informacia po 2-3 dnoch vyvrati… je libo take novosti, jasny pane?
-
Podla mna dalsim dovodom nedostatku nielen elektronickych komponentov na trhu je zhorsenie discipliny na pracoviskach a teda aj v dodavatelsko-odberatelskych vztahoch. Cast ludi pracujucich na homeoffice jednoducho zlenivelo, bude trvat nejaky cas dokedy sa situacia uprace do normalu.
Komentár