Zakladna myslienka je dobra - dotacia by sa mala ujst kazdemu zaujemcovi. Zvedavy som na vysku dotacie, osobne vidim realne rozpatie niekde medzi 3 az 5-tisic. Len skoda, ze sa s tym nebudu vobec ponahlat (hoci u Sulika je to uplne ocakavane) a nechavaju to az na koniec 2021. To moze zase raz odradit kupujucich a umelo sa bude drzat predaj EV nizsie ako je realny dopyt, lebo vacsina ludi a firiem bude cakat na dalsie kolo dotacii.
-
áno, zasa negatívna podpora elektromobilov
takže odteraz všetci čakajte dva roky (rok ústami ministra x 2), lebo Vám niekto, kto ani nevie či bude o rok vo vláde, sľúbil nejakú dotáciu
zasa medvedia služba, ako som už písal aj pri minulej, dotácie treba vyhlásiť, keď sú nachystané a nie stále dopredu spievať o nich a medové motúzy motať ľuďom[priezvisko]@me.com -
Ja viem o dotacii ktora ma zmysel. Co takto odpustit resp. znizit DPH na elektromobily pre fyzicke osoby nepodnikatelov?!Komentár
-
Znížit akúkoľvek daň s cieľom zníženia ceny koncového výrobku skúšal už Mečiar a vždy to vo finále dopadlo tak, že koncová cena zostala rovnaká a zvýšili sa tak akurát marže predajcom. Viď v minulosti napríklad zníženie spotrebnej dane z nafty kedy sa jej cena na krátko dostala dosť pod 1€/l a po pár týždňoch bola opäť tam kde pred znížením. Tudy cesta nevede, bohužiaľ. -
Priusák Drobny rozdiel zozeru obchodnici pri malych polozkach, ale DPH pri aute je ina kava, jednak je to 20% povedzme 6tis eur pri 36K aute a o to sa uz ludia nedaju odrbat, ci je rozok 5c alebo 6c, ten 1c je im fuk. Tiez maju ludia istu vyjednavaciu poziciu ked si mozu vybrat inu znacku, alebo aj to iste auto od predajcu z ineho statu. Koli 6tis sa to uz oplati. koli 1c si nepojdes kupit rozok do Nemecka. A keby bolo odpustenie DPH na auto do 30tis bez DPH, tak by ich to donutilo stlacit ceny pod 30tis, aby predavali. Kto by neznizil nahanal by zakaznikov konkurencii. A kto by neznizil a jeho zakaznici by aj tak kupili ten model znamena to ze ti ludia/firmy nepotrebuju podporu dotaciou ked na to maju.
-
-
To som ja tiez uz davno hovoril. Ale nielen pre obcanov, kludne aj pre podnikatelov neplatcov. Ved to su vacsinou mali zivnostnici (pripadne rozbiehajuce sa firmy) ktorym sa pomoc hodi zvlast v tychto casoch. Viac nez firmam platcom s velkym obratom ktore si uz aj teraz dph odratavaju z EV. A este aj zhrabli asi vacsinu doterajsich dotacii.
Proste dat na BEV nulovu DPH a vymalovano. Aby sa nepodporovali bohaci a bol tlak na vyrobcov/predajcov znizovat ceny odpustil by som DPH pre auta do 30tis bez DPH a kazdym rokom znizoval tu hranicu o dve tisicky. Cize 2022 28tis, 2023 26tis atd. Tym by sa zabezpecil rozvoj emobility a postupne by dotacia zanikla. O 10 rokov by bola vlastne aktualna len pre male auta do 10tis pre ludi s mensim prijmom co by bolo stale fajn.
Ale toho sa nedockame, lebo to by slo zo statneho rozpoctu kdezto na vyplacane dotacie chcu vyuzit EU fondy.
Naposledy upravené Taur; 27-12-2020, 10:09.Komentár
-
Hlavne Sulik ma u prdele cele BEV. Od neho nejaku prehnanu aktivitu v tejto oblasti necakajte. On si bude nadalej tocit o svojom vysnivanom vodiku.Komentár
Komentár