Co to bolo teda za tlacivo? Moj uctovnik o nicom nevie.
-
-
Ja som to tlačivo podal. Ale pri prihlásení auta mi nebolo vobec treba a ani prelozena faktura nebola treba stacil original.Komentár
-
Doslovny preklad z Tesla.
Ako poďakovanie za prijatie dodávky vozidla v tomto uponáhľanom čase vám dávame kredit v hodnote 5 000 km bezplatného supercharging, ak si vozidlo vyzdvihnete do 31. marca 2023. Všeobecné obchodné podmienky.*
Spoločnosť Tesla sa rozhodla poskytnúť bezplatné kredity za odporúčanie Tesla, ak dostanete vozidlo Tesla medzi 27. marcom a 31. marcom 2023, bez ohľadu na to, či ste boli odporúčaní alebo nie.
Maximálny celkový počet kreditov za odporúčanie Tesla, ktoré môžete získať ako výsledok prijatia dodávky v rámci kvalifikačného obdobia, je 5 000 km. Túto akciu nebudete môcť využiť a spoločnosť Tesla nenesie zodpovednosť, ak vaše vozidlo nebude z akéhokoľvek dôvodu doručené pred 31. marcom 2023. Kredit za odporúčanie Tesla nebude udelený, ak z akéhokoľvek dôvodu odstúpite od objednávky alebo zrušíte objednávku po doručení. Kredity za odporúčanie Tesla nebudú udelené, ak zrušíte existujúcu objednávku bez odporúčania a zadáte novú objednávku na účasť v programe. V prípade, že vodič vozidla a majiteľ vozidla sú rôzne osoby, táto akcia sa vzťahuje len na hlavného vodiča vozidla registrovaného 31.3.2023 a neodmeňuje majiteľa vozidla.
Kredit za odporúčanie Tesla bude na váš účet pripísaný v apríli 2023. Kredit za odporúčanie Tesla je možné uplatniť za inzerované kilometrové balíčky Supercharger do 30. apríla 2023, po tomto dátume sa hodnoty odkúpenia kreditu za odporúčanie Tesla môžu zmeniť a možno už nebudete mať nárok na uplatnenie rovnakých kilometrových balíčkov Supercharger. Kredit za odporúčanie Tesla je platný jeden rok od dátumu udelenia. Referenčné kredity Tesla nie sú prenosné na iné vozidlo alebo osobu a sú neplatné, ak dôjde k prevodu vlastníctva vášho vozidla. Ojazdené vozidlá sú z tejto akcie vylúčené.Komentár
-
Dovolim si pouzit tuto temu, aj ked sa jedna o dovoz pouzitej Tesly z Rakuska.
Ak ma niekto cas na mojich par otazok:
-TM3 vraj nema ani runflaty ani rezervu ani lepiacu sadu a prejde tak TK, aj na Slovensku? inak ake lepidlo je dobre, bezne na baze latexu vraj poskodia TMPS senzor a dieru aj tak nezacelia, lebo pneumatika moze mat zvnutra tlmiacu penu a ta vsetok lep absorbuje plus sa nalepi na disk a neda sa odstranit.
-kedze eu dokumenty od auta su vraj uz harmonizovane, tak mi odbor dopravy akceptuje oba Zulassungsbescheinigung aj Pickerl (platnu rakusku TK) bez prekladov ?
Vdaka
Preklad sa nevyžaduje, ak ide o harmonizovaný doklad, ktorého presná štruktúra vychádza z príslušného osobitného predpisu, najmä osvedčenie o typovom schválení EÚ, osvedčenie o zhode COC, osvedčenie o kontrole technického stavu vozidla. Ak sa v konaní podľa tohto zákona predkladá harmonizované osvedčenie o evidencii vydané členským štátom
Komentár
-
K Tesle sa specificky vyjadrovat nemozem, ale jediny harmonizovany dokument pre prihlasovanie v ramci EU je CoC.
Technicku nepotrebujes, tu treba pre prihlasenie ojazdeneho auta urobit znovu. A pokial viem tak rezerva a lepiaca sada uz nie su povinne prislusenstvo osobneho automobilu a tym padom ich nepotrebujes. -
je to napisane priamo v zakone, ze harmonizovane je kadeco, napriklad okrem ineho osvedčenie o typovom schválení EÚ, osvedčenie o zhode COC, osvedčenie o kontrole technického stavu vozidla, ze o tom uradnici nevedia, resp. nechcu vediet, je ina vec
technicka je samozrejme harmonizovana tiez a z CR mi ju bezne uznali velakrat; tu som sa neparal s prekladom neharmonizovanych poloziek, isiel som radsej na slovensku
rezerva a lepiaca sada su povinna vybava a bez nich auto neprejde technickou kontrolou -
Podla toho co viem tak plne harmonizovane su 2 dokumenty: CoC a technicak.
Ostatne dokumenty vychadzaju z jednotnych podmienok v EU ale harmonizovane nie su. Osvedcenie o typovom schvaleni vozidla v EU je len jedno a plati v celej EU, tam nie je co harmonizovat, kedze staty vydavaju iba toto jedno osvedcenie. Ovedcenie o typovom schvaleni vozidla pre Slovensko plati iba pre Slovensko:
"Ak má výrobca udelené typové schválenie EÚ celého vozidla podľa osobitných predpisov (smernica 2007/46/ES, nariadenie (EÚ) č. 167/2013 a nariadenie (EÚ) č. 168/2013) iným členským štátom, výrobca alebo zástupca výrobcu je povinný požiadať typový schvaľovací orgán o uznanie typového schválenia EÚ celého vozidla pred jeho uvedením na trh alebo do prevádzky v cestnej premávke v Slovenskej republike
Uznanie typového schválenia EÚ celého vozidla upravuje § 11 zákona č. 106/2018 Z. z. o prevádzke vozidiel v cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov."
Uznavanie dokumentov medzi CZ a SK je uplne nieco ine, tam plati medzistatna dohoda o uznavani dokumentov bez prekladu.
Rezerva na SK od roku 2025 uz povinna nie je, da sa nahradit bud lepiacou sadou, alebo runflat pneu alebo zmluvou o asistencnej pomoci (Zmula bohuzial neplati pre osobne automobily). Dokonca sa rezerva ani nekontroluje. Je povinnost mat v aute kluc a zvihak, nahradne koleso nie je povinne:
"Predpísaná minimálna výbava 7.SK.3
Predpísané podmienky
1. Vozidlá kategórií M, N, T a PS musia byť vybavené:
a) bezpečnostným reflexným odevom30) napríklad vesta, overal, nohavice, bunda alebo pláštenka; bezpečnostný reflexný odev sa umiestňuje v dosahu zo sedadla vodiča vozidla,
b) kľúčom na matice alebo na skrutky kolies a príručným zdvihákom s nosnosťou rovnajúcou sa aspoň zaťaženiu najviac zaťaženej nápravy vozidla alebo rovnajúcou sa hmotnosti zdvíhanej časti vozidla z najväčšej prípustnej celkovej hmotnosti vozidla pri zdvíhaní tejto časti spôsobom určeným výrobcom na použitie zdviháka; ustanovenie
tohto písmena platí iba pre vozidlá kategórií M a N,
c) protisklzovými reťazami svojimi rozmermi určenými aspoň pre jednu z hnacích náprav v čase od 15.11. do 31.3., toto ustanovenie platí iba pre vozidlá kategórie N3 s výnimkou terénnych vozidiel kategórie N3G.
2. Povinnosť vybavenia podľa predpísanej podmienky č. 1 písm. b) sa nevzťahuje na:
a) vozidlá, ktoré majú vybavené všetky kolesá pneumatikami zvláštnej konštrukcie umožňujúcej dočasné použitie po defekte s indikáciou defektu v ktorejkoľvek
z pneumatík,
b) vozidlá, ktoré sú vybavené prostriedkami na bezdemontážnu opravu poškodenej pneumatiky umožňujúcej dočasné použitie, u vozidiel kategórií M2, M3, N2 a N3 vybavenie prostriedkami na bezdemontážnu opravu môže byť nahradené zmluvným vzťahom, na základe ktorého bude zabezpečená oprava poškodenej pneumatiky nepretržite na celom území Slovenskej republiky,
c) mestské autobusy, nákladné vozidlá špeciálne a špeciálne vozidlá, ktoré sú prevádzkované na obmedzenom území v operatívnom dosahu servisných služieb svojho prevádzkovateľa."
Tu mas cely metodicky popis k vykonavaciemu predpisu technickej kontroly ohladom prislusenstva: https://www.testek.sk/skupina-7-ostatne-vybavenie
Ostatne najdes v sekcii predpisy/kontrolne polozky.
-
Komentár