V EU je mozne kupit Enhanced Autopilot a Full Self Driving. Ked mas Enhanced Autopilot tak mas vyparkovanie a preradzovanie medzi pruhmi (musis ale aj tak dat smerovku, automaticky to je v EU zatial zakazane). Ked mas FSD tak pribudne zastavenie na stopke/semaforoch a automaticke jazdenie v meste (to u nas podla mna nebude este niekolko rokov mozne). Podrobne to vidis na stranke Tesly pri objednavke vozidla, kliknutim na i sa da rozkliknut podrobnost co ktory package obsahuje. Ja mam na jednom FSD a na jednom uz len Enhanced Autopilot.

Co auto ma zistis z fotky obrazovky ked sa klikne na kartu Software. Tam bude napisane napr. Enhanced Autopilot - Included Package. POZOR nepliest si s textom Autopilot Computer: Full self-driving computer, to je len info, ze auto ma pocitac, ktory by FSD umoznil.

Ľudia, viete mi povedať, čo vás tak fascinuje na tom autopilotovi? Myslím z praktického hľadiska. Funkcia, ktorú Tesla mala myslím, že už od začiatku, kde sa dalo pomocou smartfona vyparkovať či zaparkovať v stiesnenom priestore, je super. Prípadní asistenti, ktorí by mohli zabrániť nejakej nehodovej udalosti, tiež super, možno aj to automatické parkovanie pozdĺž a kolmo, tiež super. Ale to preraďovanie z pruhu do pruhu, ešte k tomu s tým, že musím dať blinker, veď to je totálne zbytočná kravina, to už môžem tým volantom rovno otočiť a prejsť do iného pruhu (samozrejme, z môjho uhla pohľadu). Zastavenie na STOP-ke by fungovalo ako na križovatke, kde musím ísť až za značku, aby som videl do križovatky (a že takých križovatiek je strašne veľa). Nejaký adaptívny tempomat je super, nejakí tí asistenti, ktorí zabránia autu ísť do kolízie, je tiež super, ale pri predstave, že vyhodím toľko peňazí za niečo, čo ani neriadim, mi príde naozaj úsmevné. Ale to nie je len prípad Tesly. Neberte to prosím ako nejaké rýpanie, len ma veľmi zaujíma, prečo sú ľudia z toho autopilota takí unesení.

patapuf každý je nejaký. Sú ľudia, ktorí neradi šoférujú, aj takí čo ich šoférovanie stresuje alebo unavuje, aj takí čo majú v aute mobilnú kanceláriu a šoférovanie im berie kus koncentrácie na inú robotu a ešte x iných typov, ktorým full autopilot dokonale splní ich sen o mobilite. A kým taký nie je, tak je fajn aj polovičné riešenie, hlavne že nemusia toľko šoférovať sami. Keď vidím, čo všetko sa dnes súka po cestách, tak by mohol autopilot nahradiť aj polovicu vodičov a cesty by boli razom bezpečnejšie a samotným šoférom by odľahlo. Je len malé percento ľudí, čo si šoférovanie vyslovene užíva a preferuje ho (napr. uprednostní cestu autom oproti lietadlu pri trasách okolo 1000 km)
Sám si však viem predstaviť aj situácie, kedy by aj mne self driving car mohol jedneho dňa vyhovovať. Napr. by ma odviezol domov z krčmy alebo na druhý deň ráno z nejakej oslavy by som nemusel odchádzať až poobede...

patapuf V Europe stoji FSD 6200 EUR bez DPH. V USA kde je funkcne samojazdenie v uliciach mesta (aj ked nie na 100%) stoji 15 000 USD. Ak to bude aktivovane aj v EU, co myslis, kolko to bude stat?

patapuf Mna napr. soferovanie podla stupidnych predpisov znacne stresuje. Az budu ozaj funkcne autopiloty, tak kupujem dodavku ktoru vzadu vybavim gaucom, telkou, PC, hernou konzolou ... a bude mi jedno kolko ma debilko autopilot bude trmacat do ciela. Budem si uzivat jazdu vzadu pozeranim filmov, spanim, citanim knihy, hrami ...lebo uzivat si soferovanie pri dnesnych obmedzeniach sa uz neda. a bude to cim dalej horsie. Napr. ked zacnu intenzivne vyuzivat usekove merania rychlosti, dokumentovat priestupky dronmi ...

patapuf no ja si uz soferovanie bez Autopilota neviem predstavit, povazujem ho za vyrazne bezpecnejsie a menej unavne. Ano je to podla toho kde sa pohybujes, ine ked denne jazdis dialnicu a ine ked 90% jazdis po okreskach okolo domu.

Za mna zvlast super pri dlhej dialnicnej ceste. Tam aj ocenujem aspon Enhanced Autopilot, ze dam smerovku a preradi sa a nemusim vypinat a zapinat Autopilot. Ano, nie je to perfektne, potrebuje to dostatocny odstup a kvoli EU predpisom tam je to sproste 2s cakanie kym zacne manaver, ale aj tak je to podla mna super (mal som aj AP1 a viem, ako to jazdilo na zaciatku kym sa do toho zacalo rypat EU).

Hlavne sa pocas jazdy mozes kochat okolim ;-)

Ja mám y. A v karte software mám napísané len Autopilot… keď kliknem na upgrady píše upgrades unavailable.. tak neviem ako to doobjednať…

Ak mas auto registrovane na Slovensko, tak zial nam upgrades nefunguju (ale zas mame zdarma premium connectivity). Upgrade by sa malo dat realizovat poziadavkou na servis, cize normalne napis servisnu poziadavku.

Ano premium connectivity mam zadarmo, Dakujem za vysvetlenie, zatial to nejdem riesit, len mi to neslo do hlavy, preco tam nemam tu moznost...

Z Berlína chodia na predajne do týždna, dvoch, z Číny dva mesiace loďou. Preto vždy ukazujú na Berlín, že má nejaký upgrade ale väčšinou to dávajú naraz do fabrík, len doba dodania áut z rôznych miest je rôzna.

A za čo presne ďakuješ EU a nie Tesle, keďže Ti nejde Summon ? EÚ sa vkradla do mysle Elona Muska a vnukla mu myšlienku odstrániť parkovacie senzory, pol roka nechať nové autá bez hocijakého upozornenia na prekážky pri parkovaní, aby konečne po prišlom update užívatelia zistili, že predok im už nikdy nepôjde po naštartovaní, lebo tam chýba kamera a taktiež automatické parkovanie a Summon ? Lebo na modeloch so senzormi to funguje stále, Summon mi na 2022-ke ide aj ostatné veci.

Ale aspoň že máme na koho všetko zvaliť - EÚ.

anubite len pre info, z akeho auta si presadol do Y ?

Miroslav Rojko myslel som, ze EU je majster v regulaciach. Odstranenie senzorov bol jediny minus preco som znazoval kupit polrocne a nie nove, ale nakoniec som siel aj tak do noveho, kedze podla mojich info, je rozdiel v kvalite kazdy mesiac lepsi a lepsi.
Osobne nevidim zadrhel spustit summon na autach bez senzorov,kedze sa na auto pozeras a neposielas ho zaparkovat same.

milan84 zo sportage