-
Veru, aj CocaColu pouzivaju na drhnutie palub a cistenie zachodov, tak preco miniBEV segemntu A nepouzivat ako sportiak na dragrace,alebo ako luxusnu limuzinu na reprezentativne ucely.
-
To je v poriadku, poznam ludi, co na Indulone uz aj vysmazali, pripadne ju pouzili na mazanie okenneho kovania. Kazdy test ma vzdy pre nejaku skupinu ludi zmysel. To, ci je to povodnym ucelom pouzitia uz je druha vec 😉 -
Ja vlastním Škodu Citigo-e iV a jazdím s ňou pravidelne po diaľnici vždy keď idem do Ba alebo iné smery. Pre mňa a mnohých užívateľov to má význam takýto test. Ja používam Citigo-e ako jediné auto na všetko a dá sa to pokiaľ nebude treba denne jazdiť nad 400 km. Po meste podľa informácií ktoré som spomenul vyhrá tak či tak Citigo-e kvôli rovnakej efektivite ale väčšieho akumulátora 32 kWh. -
Aj Indulonu pouziva vela ludi na lubrikaciu, co este neznamena, ze je na ten ucel vytvorena, a ze sa ma na ten ucel testovat 🙈 -
Len keď veľa ľudí tu na Citigo jazdí daľnice a prvú Spring čo som videl, som tiež stretol na diaľnici. Ľuboš moc km na nej asi neotestuje, nestihne nabíjať, veď sa dozviete v ďalších videách, prečo.
Každopádne sa jedná cenovo o priamych konkurentov (zdôrazňujem cenovo), takže určite tie porovnania budú zaujímavé. -
Testovanie dvoch mestkych BEV sa ma robit v meste, max kusok po okreskach, urcite nie dialnica.
Mensi vykon motora Springu, (ktory ide na dialnici na hranici svojich moznosti, cize neefektivne), vecsia kasna Springu a z tvaru predku horsi koeficient odporu vzduchu musi dat na dialnici horsie vysledky. -
Máme tu veľmi dôležité porovnania priamej konkurencie malých elektromobilov určených primárne do mesta. Jedná sa o kontroverzný a veľmi diskutovaný elektromobil Daciu Spring. Priami konkurent Škoda Citigo-e iV. Kto to môže vyhrať?
Spring: 1017 kg / R14 kolesá / 26,8 kWh čistého / 4500 km najazdené
Citigo-e iV: 1260 kg / R16 kolesá / 32 kWh čistého / 29.000 km najazdené -
Čínska verzia Tesla Model 3 Long Range a skúsenosti majiteľa po 13.000 km - je spokojný?
Pridajte komentár:
-
Opäť o skúsenosť bohatší. Dokazd a spotreba Škoda Citigo-e iV pri teplote 14C na diaľnici 125-130 km/h
Pridajte komentár:
-
Poriadny test na poriadnom čisto elektrickom SUV. Preveril som rychlonabijanie a bol som veľmi milo prekvapený no bol prípad keď som bol sklamaný.
Pridajte komentár:
-
Toto je umelecké dielo za dosť peňazí. Kto z vás by chcel toto doma ? Tesla akumulátor, 3F napätie, 24kW výkon meničov, 4kW fotovoltaika, Tesla akumulátor 65+ kWh.
Pridajte komentár:
-
Toto síce moje video nieje no máme tu priame porovnanie konkurencie Tesla Model 3 Performance vs M3 a RS5
Pridajte komentár:
-
Zaujímave porovnanie. Ale u toho Ioniqa 5 to bolo jednoznačne. Luboš doporučoval by som ti natočit tieto súboje na profesionalnej trati s časomierou v šampionate: www.zrýchlenie.sk, v ktorej som 5 rokov vyhrával kategoriu AS4. Ta súťaž má profesionalitu a hlavne atmosféru. Tie tvoje videa a súboje EVciek by nabrali úplne iný rozmer. Porozmýslaj o tom. Dávam do pozornosti Letisko Trenčín 30.4.2022 alebo 18.6.2022 pretek na 1/4 mile a Slovakiaring 1.9.2022 pretek na 1/8 mile... -
Ahojte fanúšikovia elektromobility.
Máme tu porovnanie veľkých čisto elektrických SUV z takmer identickým výkonom a rovnakým pohonom na 300 metrov - povrch letiska viac nedovolil.
Pridajte komentár:
-
Otestoval so technickú vyspelosť podávania výkonu najvýkonnejšieho elektrického VW a to ID.4 GTX
Väčšina z nás jazdí od 90% dole aj to len chvíľu a potom hneď pod 80% a ako sa to správa v týchto podmienkach ?
Posúďte sami - 0-100 km/h - dalo sa to čakať no čo som nepochopil je 0-150 km/h
Pridajte komentár:
Pridajte komentár: