Miro, ano je to pracne, no je to jedina cesta ako cez robotnikov podpory prinutit prevadzkovatelov systemov ako ich dat do poriadku.
Jeden usmevny: pri podpisovani kep-om nemali podporu 64bitovej javy, no system na to nijako neupozornil, len dokument nepodpisal. Po debate s podporou bolo treba bud vyhodit 64bit javu a nainstalovat 32bitovu, alebo pouzitie javy rucne zrusit. Ked som im nadal, ze je to smiesne, ked sa nevie ich aplikacia prisposobit, hoci ma kompletne info co je v pocitaci nainstalovane, len mi napisali, ze zadali poziadavku na riesenie... Onedlho to fungovalo korektne. Dodavatel si zrejme za kazdu smiesnu upravu zapyta majland (lebo to tak bolo v zmluve sikovne definovane) a schvalovaci proces trva enormne dlho...

u mna tiez nakoniec velmi hladky priebeh pri druhej ziadosti. V utorok minuly tyzden podana a v dnes v pondelok uz mam zelene znacky na aute. Aj tych 16 EUR je velmi prijatelna cena, oplati sa. Len treba vediet dopredu, ze ak nepride spolu so ziadostou aj vyzva k platbe, tak treba spravit novu ziadost - inak sa clovek znaciek asi nikdy nedocka

16 eur za čo?

EV_Future ked si to klikal, dali sa zaklikat tri zelene znacky? jedna na tazne.

jux nespominam si, ze by bola taka moznost. Formular overoval podla aktualnej SPZ, ci ta pusti dalej (ak zadas SPZ pre spalovak, tak napise ze nesplnas podmienky). Ale ziadna zmienka o taznom zariadeni sa mi nevybavuje. Mozno ak mas v aktualnom technickom zapisane tazne, tak sa to tam objavi.

Ak máš na vozidle namontované ťažné zariadenie a máš ho zapísané v TP, môžeš si objednať tretiu tabuľku s EČ na nsič bicyklov.

Výmenu považujem za zbytočnú, toto vôbec neriešim

Vymena za zelene je sice ekomicky zbytocna, no vyklikat, zaplatit 16euro a pockat na kuriera podla mna stoji uz len za reklamu elektromobilite... Aj ked pri pohlade na niekolkolitrove spalovacie SUV (PHEV) so zelenou znackou sa mi vo vrecku otvara nozik.

mám to rovnako, je to hanba, keď tie smrady majú zelené značky - ale nato, že plugin má v reále väčšiu spotrebu ako obyčajné, sa zasa príde o 10 rokov, ako keď sa prichádzalo na to aký je čistý diesel vlastne špinavý

Cely PHEV je podvod na emisie. Počítaju to na 100 km jazdy. Mercedes teraz chysta nove PHEV s vačšou baterkou. Tie vydrzia jazdit 100 km cisto na batériu. Ja sa pýtam....bude to auto ZERO emision?..!!!

curgali ja PHEV tiez nemam rad, ale vidim kolko ich je v BA. Ak to ma "slecna" voziaca deti do skoly a na kruzky a SKUTOCNE to doma kazdy vecer zapoji na nabijanie, tak to moze zasadne pomoct, lebo jej ten 100km dojazd postacuje. Otazne je, kolko ludi skutocne PHEV denne nabija.

Dalsi problem PHEV je, ze maloktore kuri na elektrinu, takze musi bezat spalovak kvoli kureniu... len ojedinele maju nezavisle spalovacie kurenie.

jux Co sa tyka kurenia, tento argument som pouzival aj ja, ale v nejakej debate mi kolega v praci tvrdil, ze to tak uz nie je a vela aut uz kuri aj na elektriku. Asi kvoli emisiam, kedze testy sa robia za nizkej teploty. Sameho by ma zaujimal aktualny stav, ako su na tom dnes predavane PHEV, ale tuto info bezne nenajdes.

Velke phev audiny maju kurenie elektrinou, ako hovoris, tazko sa to hlada, no da sa priblizne povedat, ze na inych znackach a mensich modeloch je kurenie elektrinou zriedkave. Na phev (aj hev) casto seriovo montuju nezavisle benzinove/naftove kurenie aby nemuseli kurit motorom.

K hŕbe domnienok pridám pár faktov. Mal som v živote to šťastie, že som v priebehu 8 rokov VLASTNIL HEV, PHEV aj EV.
Začínal som s HEV a reálna spotreba po 5 rokoch 4,8 l/100 km bola na 1,8 benzín s automatom viac ako uspokojivá.
Následne prišlo EV (rok jazdenia) a hneď po ňom PHEV v podobnej cenovej úrovni. K týmto dvom len dodám, že prechodom z EV na PHEV sa mi cesta do práce skrátila o celú hodinu. O znížení nákladov na diaľničné presuny ani nehovorím. 4ciferný dojazd je samozrejmosťou. Žiadne obmedzovanie sa.

Napriek všetkému sa stále považujem za EV nadšenca ba až fanatika, no aby som si s EV vyrovnal cestovný komfort aký v súčasnosti mám, stálo by ma to minimálne dvojnásobok len na vstupnom obstaraní auta. Bohužiaľ

Jo a pokiaľ má moje PHEV aspoň trocha nabitú hlavnú batériu, kúri cez tepelné čerpadlo/špirálu.

Ako si mohol mat menšie náklady na jazdu z PHEV vs. EV?
A aku máš dlhodobu spotrebu s PHEV?
A aká by bola s porovnateľnými vozidlom normálnym?
To posledné je asi tá hlavná dilema. Ma PHEV skutočne menšiu uhlíkovú stopu ako porovnateľný voz bez batérii.

@Jiri GrandPa
Ako si mohol mat menšie náklady na jazdu z PHEV vs. EV?
EV som nabíjal na diaľničných nabíjačkach v priemere za 0,40 €/kWh a auto mi na diaľnici bralo 25 kWh/100km => 25*0,4 = 10€/100km.
Ak nenabijem PHEV, idem diaľnicu v rovnakom tempe za 4 l/100 km => 4*1,25/ liter N95 = 5€/100km. Obnovenie dojazdu z 0 > 1 000 km za 5 minút radšej nespomínam

A aku máš dlhodobu spotrebu s PHEV?
3,04 l/100km po 11 500 km a 3 mesiacoch jazdenia. Auto je na firmu čiže krát 1 €/liter.
https://www.spritmonitor.de/en/detail/1151605.html

A aká by bola s porovnateľnými vozidlom normálnym?
Atmo benzín s objemom 1800 ccm a automatom podľa spritmonitoru 8 a viac litrov

PHEV som vyberal asi ako jediný na svete podľa očakávanej spotreby benzínu po vybití trakčnej batérie. Zvyšok zemegule sa sústredí na dojazd v EV režime, na čo mám svoj názor.

Ak v tom prvom bode niečo zle počítam tak mi dajte prosím vedieť lebo už fakt neviem

Cisto matematicky to vyzera dobre ale chcem vidiet benzinove auto co ma na dialnici 4l/100km. Ved to nemas ani keby si isiel konstantne 80km/h...

To ktory PHEV s nenabitou bateriou ide po dialnici za 4 litre /100km? Nekecas nahodou tak trochu? Taku spotrebu nemaju na dialnici ani najmensie diesle a to nenosia so sebou vybitych 200kg.

Priusák - moj nazor s cenou jazdenia EV po dialnici je rovnaky. Myslim ze to neplati pre TM3, ktora je na dialnici relativne usporna a na SC nabijas celkom lacno. Inak uvazujem presne ako ty, ze prejdem z EV na PHEV... ale nevedel som ze Prius PHEV vie kurit aj z baterie... a kolko je mestsky dojazd resp. primestsky a mestsky v zime? potrebujem 50-60km... v lete nebude problem ale zima? Vykurovanie appkou tam je?

4l na nafťáku nie je problém pri 100 km/h na tempomat (netreba ani 90 za kamiónom ako na EV), chodil som tak na bmw 318d BA-NM a späť veľa krát, priemerná bola 3,9 - 4,1 l/100 km zakaždým, pri diaľničnej 140 km/h tam a späť to bývalo 5,6 l/100 km

predpokladám, že priusák má prius plugin, tam to okolo 4l dlhodobý priemer bývalo na dvojkovom priuse, tento novší by mal byť ešte lepší, takže mu verím

páni, ste totál mimo témy, toto je téma o zelených značkách, píšte si tieto veci inde

nápodobne

Ale 100kmh nie je dialnicna rychlost, a pise, ze na PHEV ma 4L pri rovnakom tempe ako na EV, ktore zerie 25kWh/100km. To nemoze byt 100kmh. Ake EV je take uzrane? eTron a iPace? Aj tie by sa pri 100kmh asi dostali nizsie. Len sa pytam, lebo teritorium 25kWh olizujem pri 140kmh. A podobne na tom bol aj Ioniq a i3. A pri takej rychlosti urcite nebude plugin cuckat 4 litre.

Ioniq si bral 25kWh/100 km pri 140-tke do riadneho kopca, mne brával priemerne pod 20 kWh/100 km.

Ja sa rád pridám..​​​​​​​😊

čo to? čože? ideme pred klientske centrum so zelenymi SPZ protestovat proti nezmyslu menom hybrid?

Ak ide o ludi sukromnikov, alebo zivnostnikov, tak mas zrejme pravdu. Otazka je ci to tak je aj u sluzobnych aut, kde majitel firmy sa rozhodol podobne ako ty a vidi to rovnako a inac to vidia jeho radovy zamestnanci, ktory co to odjazdili na naftakoch a nabijat sa im zrovna nechce a nemusia byt odporci EV. Tazko povedat, ci tito soferi len tankuju a jazdia, alebo aj tankuju aj nabijaju. Tot otazka.........????

dajte to do inej témy, toto je téma špeciálne pre zelené značky a problémy s tým spojené, ďakujem

to je podmienka aj pri elektronickom odhlasovaní a prihlasovaní pri predaji - zmene majiteľa, mať kartičkový technický

no dík, to je návod na výmenu, ale ak človek žiada nové EČV, tak bude asi trochu iný postup

Kurier vie dost presne povedat, kedy zasielku donesie - v ramci hodiny - vyskusane.
Ked sa ti nechce cakat na kuriera, staci mu zavolat, nech ti zasielku nenosi a vrati ju na zberne miesto posty.
Potom pride oznam kde si zasielku mozes vybrat.do 3 dni - tiez vyskusane.

Ak čítam správne, nové vozidlo môže pomocou elektronických služieb prihlásiť do evidencie iba autorizovaný predajca. Alebo môže o to požiadať aj nový vlastník vozidla, ak mu predajca nevystavil TP a zaznamenal to v elektronickej službe.

No, mne ráno kuriér vedel iba povedať, že príde niekedy poobede, potom som volal o druhej znova a vtedy to odhadol cca o hodinu, a nakoniec prišiel o štvrtej. Ak je človek doma na home office, je mu to dosť jedno, ale ak príde len kvôli kuriérovi a ten mešká vyše hodiny, možno je jednoduchšie ísť na okresný úrad. Samozrejme za predpokladu, že majú zásobu zelených EČV na sklade, čo vraj nemajú.
Buďme ale pokrokoví a využívajme elektronické služby aj napriek istému diskomfortu :-)

Dus Ja mam skusenost ze krurier pride za tebou tam kde si. Ked som mu dal vediet ze v case dorucenia nebudem doma asi, tak mi zavolal kde som, a prisiel za mnou (vramci mesta samozrejme), vybehol som z krcmy na parkovisko a prevzal som si zasielku. Prenho je asi jednoduchsie dorucit ako vypisovat papiere o nedoruceni a vraciat zasielku niekam. A mozno su aj hodnoteny od uspesnosti dorucenia. Nestretol som sa s neochotou.
Ja ked som jeden cas rozvazal tovar, tiez som radsej presiel na druhy koniec mesta za zakaznikom, aby som vylozil tovar, ked som si predstavil tie vypisovacky s vratenim tovaru do skladu. Ved som to mal v ramci pracovnej doby, tak co.

takže nové auto nejde...???

ja som prihlasoval nove na Zelene znacky osobne:
1) Najprv DI vytvorilo ziadost o znacky (33e), kedze znacky nemali skladom, prihlasit to v dany den nevedeli
2) O 3 dni som isiel na DI opat prihlasit (33e)

Kedze je korona, na DI som musel byt vzdy objednany, co bolo super, pretoze som tam nikdy necakal dlhsie ako 2-3 minuty.. Cela administrativa spolu max 30 min.
Predpokladam, ze ak by som prihlasoval v okrese kde maju zelene skladom, nemusel by som cakal 3 dni na znacky.

v poslednej dobe bol niekto v BA, či mávajú zelené už skladom ?

mal som na mysli vybavenie zelených značiek na nové auto elektronicky

myslim ze zelene nikde nemaju skladom na klientskom centre, pri vymene za zelene elektronicky bolo odosielatelom balicka s zelenymi znackami a velkym technicakom Min. vnutra SR Slovenská Ľupča.

pýtam sa, či sa dá vybaviť zelené značky elektronicky na nové auto

Zelené značky dopravné inšpektoráte skladom nemajú nikde a zatiaľ ani mat nebudú. Ja som preto musel ísť za posledné tri týždne 4x z BA do PU. Vždy najskôr značku objednať a následne o tri dni auto prihlásiť. BTW v PU bolo vydaných zatiaľ päť zelených značiek, z toho ja som bral tri.. 😁

1fisker Nechcem dávať rady k tomu, s čím nemá osobnú skúsenosť.
O prihlásení nového vozidla elektronicky viem len to, čo je uvedené na webe:

Popis služby
Služba umožňuje predajcovi dosiaľ neevidovaného dokončeného vozidla, ktoré nadobudol vlastník vozidla, požiadať o prihlásenie vozidla do evidencie, pričom je povinný žiadosť podpísať zaručeným elektronickým podpisom. Predajca vozidla je povinný vopred požiadať orgán Policajného zboru o zaevidovanie. Služba je pripravená na použitie iba v prípade, že občan koná v mene výrobcu alebo zástupcu výrobcu dosiaľ neevidovaného dokončeného vozidla alebo osoby, ktorej predmetom činnosti je predaj vozidiel.
ZMENA: Od 1.12.2019 môže cez elektronickú službu požiadať o prihlásenie dosiaľ neevidovaného dokončeného vozidla do evidencie aj priamo vlastník vozidla. Uvedené je možné iba v prípade ak nebol predajcom nových vozidiel vystavený doklad osvedčenie o evidencii časť II (papierový technický preukaz – tento bude doručený kuriérom spolu s evidenčnými číslami na určenú adresu) a ak predajca nového vozidla vozidiel vyznačí túto skutočnosť v elektronickej službe. Až po splnení týchto podmienok môže vlastník vozidla požiadať o prihlásenie vozidla do evidencie prostredníctvom elektronickej služby. Na skutočnosť, že vlastník vozidla bude žiadať sám o prihlásenie dosiaľ neevidovaného vozidla do evidencie vozidiel prostredníctvom elektronickej služby zavedenej na tento účel, musí upozorniť predajcu nových vozidiel.

Snáď sa ozve aj niekto, kto má s postupom osobnú skúsenosť. Jediný problém vidím v tom, že elektronická žiadosť nemusí obsahovať pole, kde by sa uviedlo, že žiadateľ žiada zelené EČV. Ale to by som sa možno dalo obísť tak, že po podaní žiadosť sa napíše na call centrum.

o novom prihlásení platí všetko ako pred rokom tu:

https://teslaclub.sk/node/45433?p=46790#post46790

ani najväčší importér škoda ešte nevie zaznačiť do el.služieb že zákazník si auto prihlási elektronicky

Na PHEV by zelené značky jednoznačne nemali byť

Páni, zelené značky predsa označujú akékoľvek vozidlo, ktoré je možné nabíjať zo siete. To, či je následne elektrický pohon kombinovaný aj s nejakým ďalším sa predsa už nikde nerieši. Zelená značka nehovorí nič o dosahovaných emisiách vozidla na ktorom je umiestnená. Čiže teoreticky môže dostať zelenú aj auto na parný pohon ale dobíjateľné
btw...uhlie...v ČR je z neho vyrobených 50% elektriny a EV, ktoré následne túto elektrinu spotrebujú, majú vlastné značky. Otázka je, či je potom tá značka symbolom čistej mobility.

Nerozumiem tomu nutkaniu majiteľov EV sa cez mrtvoly za každú cenu na tej ceste odlíšiť...

Priusák Nechapes to.
1. hovorime o tom, ze je to nastavene zle, ze zelene znacky mali prisudit len ciste elektrickym resp. bezemisnym vozidlam (napr. vodikovym) v kazdej faze prevadzky. Hybridom ktore maju v sebe spalovak a su bezemisne len sem tam nech vymyslia trebars modre.
2. To nie je snaha majitelov EV sa zviditelnovat, ale snaha legislativcov odlisit auta podla emisii, aby im mohli obmedzovat vstup do centier miest, rekreacnych zon, chranenych oblasti nejakeho stupna a neviem kde este. A tu je ta averzia voci hybridom na zelenych znackach, ze zakazu vstup normlanemu splaovaku, ale pustia do centra phev ktory tam moze chrochtat dym spalovakom V8 beztrestne, lebo majitel serie na jeho nabijanie zo siete a slape si prakticky na fosil.

Problém je že často majitelia PHEV svoje autá ani nenabíjajú, jazdia nonstop na benzín. Či už z lenivosti, z iných príčin, to je jedno. Takže v podstate sa ekologický zmysel takého auta stráca. Preto tvrdíme, že zelené značky majú mať len bezemisné autá. Píšem to ako bývalý majiteľ PHEV, ja som teda nabíjal často a snažil sa jazdiť max. na elektriku, ale mnohí to nerobia

Rakusaci maju rozum: davaju zelene znacky len BEV, preto sa na cudzie zelene znacky rakuske vyhody zelenych znaciek nevztahuju. Cesi davaju zelene podla g/km, takze u nich aj niektore male HEV maju zelene znacky. Takze v zelenych znackach je bordel a preto sa netreba rakusakom cudovat, ze akceptuju len svoje.

To, že u nás majú zelené aj PHEV je odkukané z iných krajín, alebo je to náš výmysel? čo myslíte?

tu sa hneváte na plug in-y,
predvčerom som šiel kus za traktorbagrom - brčálová značka a dym z "komína" ...

Tazke pracovne stroje maju iny - podstatne tmavsi odtien zelenej, aj mna to na prvy pohlad prekvapilo. EV maju bledozelenu az modrozelenu.

Zmysel by malo zjednotit pravidla a vzor zelenych znaciek v ramci EU, aby sme tu napr. nemuseli riesit rakusku diskriminaciu voci nam, ked vyssou rychlostou v obmedzeniach rychlosti IGL mozu ist le EV s rakuskymi evidencnymi cislami, alebo aktualne registrovanie sa v CR ak necheme platit dialnicne poplatky od 1.1.

Rasto6 A podarila sa ti tá registrácia v ČR, alebo niekomu? Ja som to čo chceli na posielal ešte minulý týždeň a zatiaľ sa nič nedeje..

Treba asi písať celou vetou zrozumiteľne. Čo si posielal a kam.

Netreba, vlakno je uz vytvorene tu: https://teslaclub.sk/node/45425

Moja znacka na Sku sa lisi iba v dvoch pismenach od tvojej hornej. Ale nie je zelena .

miro zas si nieco kupoval? Ci to niektore citigo?

ja som si minuly vikend tiez poklikal a v piatok mi kurier priniesol dve za sebou (205 206) a na skutrik 166.

páni to píšete o zelených značkách na nové auto alebo výmenu? elektronicky výmenu?

1fisker u mna vymena elektronicky a dnes dorazily aj male technicaky.

Nemôže, lebo aj splnomocnenie na úkony s vozidlom by si jej musel dať cez eID. Ale nemá to výhody len s vozidlom, keď si vybavis eID, väčšina úradov Ti pošle listy elektronicky (dane, smeti, poisťovne, ...) a šetríš chodenie na postu.

Tiez treba pozriet v technicaku, co je uvedene ako palivo/zdroj energie.
Ak elektrina, tak klikanie nefunguje - treba aby to prepisali na BEV (PHEV)
No prepisu to na pockanie ked zavolas/napises na callcentrum minv. Potom klikanie funguje a ide to rychle. najprv pride do el schranky oznam o prijati ziadosti a hned druhy s vyzvou na zaplatenie e-kolku. Da sa platit kartou alebo prevodom z uctu. Kartou to zareaguje hned dalsou spravou, ze bolo zaplatene, potom o cca den-dva dalsia sprava, ze posielaju cez sl. postu velky technicak a znacky, (kurierovi treba na vymenu odovzdat biele znacky a oba technicaky) maly pride o par dni.