Na primrznute okna a dvere pomaha silikonovy sprej prave na tento ucel. Ja vzdy streknem a rozotriem na gumove tesnenia ked viem, ze planujem parkovat dakde vonku. Krasne to pomaha a nic neprimrza. Spotreba je logicky vyssia kvoli kureniu. S trakciou som doteraz ziadny problem nemal ani na i3 (RWD) ani na TM3 (AWD). Vzdy som vsade vysiel, a to mam pochodene aj snehovo horsie regiony ako Tatry, Liptov, Kysuce, okolie BB, Alpy. Ale v globale su tie zimy uz tak smiesne, ze pohon vsetkych styroch je precenovany. Treba jazdit s citom a predvidat, mysliet na vyssiu hmotnost, a vzdy sa najde cesta ako zdolat konkretny kopec

Ak ti primrzne klucka, pomoze ocurat 😂 beztak je auto v zime zasvinene vsetkym moznym.

Jazdne vlastnosti - zadný náhon
Ahojte, Máte niekto skúsenosti s jazdou na EV so zadným náhonom po snehu ľade? Vysoká hmotnosť, veľký točivý moment, rekuperácia - teda brzdenie prioritne na zadnej náprave mi veľmi nejde dokopy s klzkým povrchom v nejakej zákrute. Zaujímajú ma hlavne MQB súrodenci Enyaq / ID.4 / Q4, prípadne ID.3.