Zaujímavá tabuľka s dojazdom a spotrebou elektromobilov:
http://pushevs.com/2017/05/13/range-...-table-update/
http://pushevs.com/2017/05/13/range-...-table-update/
-
-
IONIQ má naozaj pôsobivé hodnoty, škoda len tej slabej palubnej nabíjačky. -
... a keby Tesla použila trojfázový rezonančný motor so 100% účinnosťou, mohlo by to byť zaujímavejšie :-)Komentár
-
-
O dosť nižší diaľničný dojazd pri vysokých rýchlostiach, nedal by sa u EV poriešiť 2 stupňovou prevodovkou?
Či je tam iný zádrhel? To len tak na úvahu... Neplánujem auto v tomto smere prerábať :-DKomentár
-
Hyundai Ioniq plug-in hybrid má 2-stupňovú v režime EV. Mal som možnosť si to odskúšať, či je tam vyššia úspora, to neviem, ale jazda ma nejako nezaujala. Mne sa páči viac bezstupňový prevod, na to som zvyknutý. -
Zahoď eNiro, objednaj Taycan a nemusíš nič prerábať.
Včul vážnejšie, zdá sa mi, že pokiaľ to nemá byť športové auto, asi to je zbytočné riešiť. Niečo to asi bude lepšie pri tých vyšší rýchlostiach, ale zas, či už nebude viac problém odpor vzduchu, ako jeden prevod. -
Trocha fyziky - odpor vzduchu stupa s druhou mocninou rychlosti = ked ma auto aero dynamicky odpor letiacej tehly tak jedina moznost je ubrat rychlost. -
nick81 - a to kde si sa dočítal? Veď ten motor prekonáva nejaký odpor nie? Aj keď bez záťaže tak sa vždy uplatňuje nejaký odpor ložísk. Ale ten rozdiel spotreby naprázdno bude malý. -
Jiri GrandPa Môže byť. Neriešme, celá tá moja úvaha je zlá od začiatku
-
Komentár