Tesla model X podla jej majitela sama narazila do budovy

[jux]

Majitel tvrdi, ze jeho auto, ktore mal 5-ty den zacalo pri parkovani nekontrolovatelne zrychlovat do kopca mimo parkoviska a zastalo az po naraze do budovy.
Podobna havaria sa stala na TMS, kde vodic prerazil stenu garaze a skoncil v bazene, kde sa utopil, no vtedy nepodozrievali softver Tesly ako teraz.

[Juro]

A tuším aj chcelo uletieť, krídlo má dohora.

[Juro]

....Podobna havaria sa stala na TMS, kde vodic prerazil stenu garaze a skoncil v bazene, kde sa utopil, no vtedy nepodozrievali softver Tesly ako teraz.

Vtedy totiž sedel vedľa svedok ktorý tvrdil, že vodič dupol na pedál. Tu to je: http://teslaclub.sk/forum/tesla-moto...m/model-s/7290

[denial]

trochu sa cudujem, ze napriek pritomnosti radaru a kadejakych senzorov dovoli system tesly narazit do niecoho hoci aj ked vodic omylom stlaci plyn na podlahu.
vozidlo si ma vediet dopocitat, ze ked teraz uz nespomali, tak narazi.
https://www.youtube.com/watch?v=WOQS4IKDlfE

[jux]

Ja to vidim tak, ze pri energickej zenskej nozke na vysokych podpatkoch, ktora miesto na brzdu dupne na plyn nezabrani nestastiu ani najsofistikovanejsi softver

[ICE666SVK]

Keby bol ten system uplne neomylny, tak by som sa az cudoval. A keby bol chybovy, tak pocuvame o burackach kazdu chvilu. Kolko situacii sa stalo, ked sw zabranil nehode? Videl som zdokumentovanu na videu len jednu.

[jeeff]

Podla mojho nazoru a poznatkov co mam sa vsetky taketo colission avoidance systemy aktivuju az od urcitej rychlosti (myslim ze standardne cca 30km/h). Su urcene na ochranu posadky pred narazom a nie poskodenie auta. Pri rychlosti do 30 km/h sa pri beznom naraze nema co posadke stat, preto je system neaktivny (a to ze sa poskodi plech na kapote sa neriesi). Ak by bol aktivny aj skor ako 30 km/h mohol by casto hlasit/zastavit ked si v zapche auto na aute prilis tesno a ides pomaly.