Prestavby ICE vozidiel na elektricky pohon

[dzodzo]

Zdravim, akurat som dopozeral tento dokument revenge of electric car a mali to tam rozdelene na 3 skupiny - korporacie ktore pomaly prechadzaju na EV, startupy ako tesla, ktore rovno zacinaju s EV a potom komunita nadsencov, ktori robia prestavby spalovacich vozidiel na elektrinu.

Poznate niekoho alebo nejaku firmu, kto by sa tomuto venoval? Je mozne, ze financne na Teslu ani model 3 v nejakej rozumnej vybave nedosiahnem, tak mi toto prislo ako zaujimava a dostupnejsia alternativa. Akurat ja som taky BFU, ze sam by som to nedokazal, preto by to musel byt niekto, kto sa tomu venuje profesionalne (t.j. napr. aj homologacia).

[ozana]

Přestavby jsou dražší než přímo vyráběné elektromobily. Proto už to skoro nikdo nedělá. Výjimka viz Kreisel Electric a přestavba Mercedes -Benz G350d pro Arnolda Schwarzeneggera.
Hoši z české firmy EVC Group s.r.o už s tím dávno praštili.

[mozeg]

Ak by si si to ribil doma sam a baterie zohnal z druhej ruky tak si to este viem predstavit ale pri dnesnych cenach napr. leafov z druhej ruky je to zbytocne. Mozno len si dokazat ze to ide a ze to zvladnem alebna to su aj lacnejsie projekty.

[ICE666SVK]

A nieje tusim z prestavbou auta problem u nas jazdit? Teda netusim, ci sa da registrovat a STK ci sa da spravit. Lebo tusim u nas sa to nerobi, lebo je to asi zakazane zakonom.

[mozeg]

Vsetko sa da ak sa chce. Na Slovensku tiez nemenovana firma robi prestavbu dodavok resp. si ju dava robiť. Ja vidim hlavny problem z pohľadu financii: Ak to chces spravit poriadne tak treba ratať:

2000 € za DC elektromotor
1400 € za DC controller
1000€ BMS
4000€ baterie zhruba 15kW/h (povodne 18kWh) z druhej ruky
Kablovanie 500€
Nabijacka - zalezi na type bateriek a ako rychlo chcem nabijat tak dajme 300€
O DC nabijani zatial ani nemoze byt rec (SW, riiadiace jednotky a pod.)
Cena auta- zalezi od znacky a preferencii

Takze ups 9200€+cena auta
2000€ mozes usetrit ak das polovicnu bateriu, na suchanie po meste do 50km v takom smarte staci.

No a ked to cele spocitam tak za tu cenu uz mas jazdeneho LEAFA prvej generacie v ktorom si v pripade potreby sam vymenis vadny clanok (na internete je ich dost.)


Samozrejme mozes ist do cinskeho motora, DC controllera a pod., ale aby som siel do rizika ze mi to pri predbiehani klakne to radsej nie.

[matchke]

Ja som dnes cital recenziu na Mercedes B250e. Parametre poznam, no ze to moze byt az take zle to som netusil. Tie odhady auta o dojazde a po nabiti boli dost zle. Navyse ziaden DC charging. Mal som sancu to auto skusat ale bolo to na jar. Cele to auto mi pripada, akoby to co Tesla dodala Mercedesu v 2012 ostalo nezmenene a oni iba menia karoseriu.

Zda sa, ze sw, co sa stara o nabijacku je neodladeny. Navyse si myslim, ze to bude ta ista nabka ako bola v TMS na zaciatku. Baterie asi nie su dostatocne tepelne izolovane a chladene/zohrievane na optimalnu teplotu ako to robi Tesla ci spominany Kreisel. Napadlo mi, ci to auto neskusit vytunit.