Oznámenie

Zložiť
Zatiaľ žiadne oznámenie.

GreenWay

Zložiť

1000,- € zľava na Model S, X

Zložiť


Objednajte si nový Model S, alebo Model X cez tento odkaz a získajte zľavu 1000 eur! Zároveň získate osobnú konzultáciu s majiteľom Tesly a zážitkovú jazdu na Tesle Model S P85D zadarmo (kdekoľvek na SK/CZ). Pre viac info nás kontaktujte.

teslaclub blog bok vrch detaily konverzacie

Zložiť
X
  • Filter
  • Čas
  • Ukázať
Vymazať všetko
Nové príspevky

  • Pôvodne zverejnené od demo Pozrieť príspevky
    Pre tých, ktorý (aspoň chvíľu) nechcú platiť za GW nabíjačky, je tu možnosť objednať si zdarma kartu poľského GreenWay, ktorá umožňuje nabíjanie zdarma aj na Slovensku. Asi do marca.
    Len kontrola kontroly - doteraz ziadna faktura nedorazila za roamingove nabijanie polskou kartou na slovenskom GW?

    Komentár


    • temik.sk
      temik.sk komentoval
      Upraviť komentár
      GW je neseriozna firma, mozete od nich ocakavat hocico.

    • Miroslav Rojko
      Miroslav Rojko komentoval
      Upraviť komentár
      nie, na .pl stránke nie je cenník, takže platí ako vieme tí, čo vieme

  • Tento týžden som nabíjal 6 krát na Greenway, z toho trikrát problém s náhodnými prerušeniami alebo sa nedalo začať nabíjať. Samozrejme týchlosť len do 35kW, to už som si zvykol. Ale iné som chcel - po jednom prerušenom nabījaní ma po pár hodinách kontaktovali z Greenway, že pripravujú pre výrobcu podklady a aké chyby mi to vypisovalo. Podstatné je, že priznali problém s CCS, nie je to len Ioniq. Všetky autå s CCS u nich nabíjajū pomaly a majú problémy. Je to problém nabíjačky, ktorá nemá CCS dobre urobené. Viackrát mi to zopakoval, nie je to problém jedného auta, volajú im zákazníci s i3, e-Golfom a inými. Funguje ako tak spolahlivo len Chademo, ale aj to ide pri dlhšom nabíjaní obmedzenou týchlosťou menej ako 44kW, lebo nabījačka sa prehreje.

    Komentár


    • Radkovanko
      Radkovanko komentoval
      Upraviť komentár
      ta i3 to som ja, v PN som nabijal na 25 krat odpojenie vzdy po 30 sekundach .... ponukolmsom GW ze im poziciam auto nech si to opravia, takto sa neda cestovat medzinesto ked sa nemozes spolahnut na nabijanie

    • Radkovanko
      Radkovanko komentoval
      Upraviť komentár
      v poslednon case sa mi na starych nissan nabijackach na ccs darilo nabyjat bez problemov (polus/trencin/nitra). nechcem to zakriknut ... mate niekto podobne dobru skusenost ?

    • Teq
      Teq komentoval
      Upraviť komentár
      nissan nabijacky maju chademo, v trencine na SEAS a v Ziline nabijam celkom casto.

  • Zhorsilo sa to, odkedy tie stojany vyrobca upgradeoval... Myslel som si, ze GW support skoro pri kazdom nabijani kontaktujem iba ja. Pred tyzdnom aupark zilina, nabijacka vypisala chybu, ani druhy pokus nebol uspesny a ked som isiel vytiahnut ccs konektor, bol zamknuty. Pozriem do auta a veselo sa nabija na 32kW, pritom na nabijacke na displeji Zvolte konektor... Takyto stav popisoval Miro pred casom v poluse... druhy problem som mal v ruzomberku, nabijacka ohlasila chybu a potom nechcela nabehnut, az po niekolkych resetoch na dialku a niekolkych telefonatoch s GW znova ozila... ale nabijanie po 15min opat skoncilo chybou...

    Komentár


    • Miroslav Rojko
      Miroslav Rojko komentoval
      Upraviť komentár
      Polus mi to robi zakazdym, v Poluse nabijam často, lebo je to zdarma (nabijacka nevie ze nabijam). Len musim cakat do konca, lebo konektor sa odomkne az po uplnom dobiti.Ani raz som v Poluse nenabil normalne.
      V Auparku Zilina to bolo az na treti pokus som zacal nabijat.
      A do tretice v Poprade sa neslo identifikovat PL kartou, lebo mali vypadok siete. SK kartou islo (tie maju napevno zadane v nabijacke) ale zasa ma prerusilo.

    • Radkovanko
      Radkovanko komentoval
      Upraviť komentár
      suhlas, pred upgradom ziadny problem nebol ... len doplnam ze eftech nabyjacky (co ma aj zse) ziadny problem nerobia, len tie nissan .... paradoxne nissan nabyjacka trencin (dltrans) tam som problem nikdy nemal ani po upgrade

    • Peterka
      Peterka komentoval
      Upraviť komentár
      Mne PL karta raz nesla v Dalitranse, vraj su problemy aj s GSM modulmi v nabijackach. Aj to som zazil, ze bol problem s nabijanim a helpdesk GW povedal, ze nema na nabijacku spojenie. Neskor som s nimi hovoril, ze nevidia v systeme moje nabijanie- jasne ze nie, ked nabijacka nabijala a sama o tom "nevedela" :-D
      Inak nechapem, preco sa na ioniqu neda nastavit percento nabitia, pri ktorom by sa ukoncilo nabijanie. Ved to musi byt softverovo jednoduche... okrem inych vyhod by sa v pripade takejto "poruchy" nemuselo cakat do 94%

    • Miroslav Rojko
      Miroslav Rojko komentoval
      Upraviť komentár
      Ono v prípade núdze je tam vždy emergency tlačidlo. Alebo odomknutie zámku v kufri ako ti niektorí písali, že párkrát použili, by mohlo uvolniť konektor, ja osobne som ešte nepoužil.

    • Peterka
      Peterka komentoval
      Upraviť komentár
      tlacit emergency stop ked "nejde o zivot" mi pride blbe... a v kufri sa sice da zamok mechanicky otvorit, ale potom rozpajas konektor pod prudom, co pri 90A nemusi byt sranda...
      Trochu sa aj GW zastanem, upgrade nabijaciek robi firma- vyrobca a GW moze iba reklamovat a cakat...

    • Miroslav Rojko
      Miroslav Rojko komentoval
      Upraviť komentár
      Upgrade robi elektrikar zivnostnik najaty Greenwayom, lebo GW nema ani technika, vsetko ze si najimaju. Trocha som ho vyspovedal a ze vraj problem s CCS je preto, lebo tieto nabijacky dostalo Greenway od Nissanu za odobrate Leafy a NV200-ky a dodatocne tam dali dorabat CCS a takto to dopadlo. Ak to bola kusova zalezitost pre GW, neviem ci je tam riesenie od vyrobcu.

      Tiez v stredu v Ziline som sa pytal na nabijacku od Nissanu pri Nissane či budu upgradeovat a pozeral na mna, že prečo, v pohode nový Leaf nabije a neprehreje sa. Má podobný tvar ako tá GW ale je o pár rokov novšia (GW upgradoval kvoli novemu Leafu).

      A čo sa týka nových nabíjačiek, povedali mi, že rozširovať sa bude len ak si niekto nabku od GW kúpi a zapojí ju do ich platobnej siete. Sami že nekupujú. To je možno aj prípad novej v Žiline.

  • Keď to zhrniem, nepoužīval som Greenway, lebo tu na fóre panovala voči nim zlá nálada kvôli cenovej politike. Po prídení PL kary som ich začal využívať, ale čoskoro som zistil, že oni vlastne ani nie sú pripravení na CCS autá, takže keby som mal platiť, tak by som ozaj chodil naftovým autom, lebo nie je deň, aby neboli s nabíjaním problémy.
    GW je nielen drahé, čo sa dá prekúsniť ak to vynahradia hustou sieťou nabíjačiek a kvalitnými službami, ale ich nabíjačky na CCS sú pomalé a nespoľahlivé. Pripadám si ako beta tester keď som ich začal používať.

    Okrem týchto nespoľahlivých majú Avion, Zeleneč a Sekule,kde CCS ide, inak je to ozaj len otrava.

    Naposledy upravené Miroslav Rojko; 24-02-2018, 15:41.

    Komentár


    • Peterka
      Peterka komentoval
      Upraviť komentár
      V Dalitranse je pripraveny aj novy stojan, ale vraj to bude gridbooster ako v Avione a ocakavane otvorenie je az cca v auguste-septembri. Ale v Ziline pri Tescu by mala byt nova nabijacka funkcna coskoro. Lebo je fakt, ze sucasny stav GW siete je loteria, kde pravdepodobnost nabitia sa rovna vyhre :-)

    • Miroslav Rojko
      Miroslav Rojko komentoval
      Upraviť komentár
      Ano, fotky z Dali som tu dával, bol som tam zrovna, keď nový stojan zapájali - resp. naťahovali káble k rozvádzaču.

  • Čo sa týka ceny, minule v Žiline som prišiel s 13% baterkou. nabíjal som do 94%, trvalo to 47 minút a 25kW som nabil za 15,98 €, čo je 0,64€ za kWh.
    Takže pomalosť nabíjania človeku berie čas a navyše ďalší poplatok za prístup 5€. Stačí aby nabíjanie raz až dva prerušilo, ako to robí a sme na jednom nabití na dialničných prejdených 150 km cez 20€. A dostávame sa naspäť k témam pred rokom , že GW zabíja cenami elektromobilitu. Tentoraz kvôli chybám CCS nabíjačiek, ale keďže o nich už hodnú chvíľu vedia, mali by aj ceny tomu prispôsobiť.

    Keďže sú jediná alternatíva na cestovanie po Slovensku, tak dúfam, že sa im podarí s výrobcom dojednať nápravu. Ale mám také tušenie, že to nepôjde, nakoľko určite má výrobca tých nabíjačiek v západnej Európe viac ako tu a tiež CCS elektromobilov tam je viac a skorej ako u nás a o problémoch teda musí dávno vedieť. Už dávno by to mal vyriešené, keby to šlo nejakou normálnou cestou, nie výmenou celej alebo podstatnej časti nabíjačky.



    Kliknite na obrázok pre väčšiu verziu  Meno:	greenway ioniq.png Videní:	4 Veľkosť:88,9 KB ID:	22148
    Pripojené súbory

    Komentár


    • Ani chademo nie je velka vyhra na GW. Od kedy mam leaf spy pro som nabijal len na dalitrans pri Trencine a tam mi to ide cca 35 Kw. Minule som presvihol cas na 50 minut a zobrali mi cez 16 eur...Rip off way :
      Started 19.02.18 08:18:56
      Veľké Bierovce, 266, 913 11, Veľké Bierovce
      16,59 EUR
      Ended:19.02.18 9:09Duration:00:50:43Charging typeCConsumed energy:25,9 kWh

      Teraz chodim sam trasy Zurndorf (rakusko) - Zilina a nabijam s v BA a v Dubnici pri Lidli (45 kW da v pohode) Ziadna sranda, hlavne smerom do ZIliny je prevysenie cez 200 metrov n.m. Celou cestou som nekuril, siel 85 km/h za kamionom, od Trencina som sa plazil 45 km/h do Dubnice a dosiel som ku lidlu s 3% baterie.

      Komentár


      • Chademo by malo ísť 44kW maximom, ak Ti to tak dlho nabíjalo, to je vlastnosť auta podľa mňa. Keď som nabíjal Leafa na Dalitrans niekoľkokrát, tak som osobne videl viackrát 44kW výkon okolo určitej hodnoty baterky a postupne sa to znižovalo, pripadalo mi to, že auto si riadi výkon ale hlavné je, že nabíjačka dokázala dať 44kW. Pri CCS proste dokáže len 34,9kW. Priemernú rýchlosť pri nabíjaní máš asi takú ako ja na CCS keď nabíjam. Niekde som to tu na jeseň písal, ako prebieha Leaf 30kWh nabíjanie. Auto si nad 60% baterky už ťahá dosť malý prúd, myslím že okolo 25 a stále menej a menej.

        Komentár


        • Teq
          Teq komentoval
          Upraviť komentár
          na inych nabijackach mi ide v pohode 45 kw. len na dalitrans nie. plny vykon ak je bateria dost tepla ide do cca 70 %

        • Miroslav Rojko
          Miroslav Rojko komentoval
          Upraviť komentár
          Ale nad 70% sa rýchlosť znižuje a priemerná rýchlosť je u Teba 30,6 kW za celé nabíjanie. Alebo si chcel povedať, že ani na chvíľu nedosiahneš tých 44kW výkonu a už je obmedzené aj Chademo ?

        • Teq
          Teq komentoval
          Upraviť komentár
          presne tak, ide to stale na 33-35 kw. Resp teraz to nejde vobec lebo nefunguju stojany v dalitrans, Piestanoch ani Trnave. Prave som prisiel domov z 350 km cesty a nebola to veru sranda nemat 140 km ziadnu nabijacku...hlavne ked je von -11

        • Teq
          Teq komentoval
          Upraviť komentár
          Pisal som do greenway, nejde im len komunikacia so stojanmi, cez RFID kartu by nabijanie malo fungovat. Asponze ak.

        • Miroslav Rojko
          Miroslav Rojko komentoval
          Upraviť komentár
          Asi im mrznú GSM moduly, toto mali v štvrtok v Poprade, ale idú len SK karty, nie PL bez pripojenia.

      • To co tu pisete neznie vobec dobre pre elektromobilitu. Mam pocit, ze aut, teda modelov aj vacsie baterky z dlhsim dojazdom pribuda aj dotacia tu je a pravdepodobne sa predlzi. Ale teraz skor treba vylepsit nabijaciu siet. Doriesit platenie za kWh a nie minuty a budovat siete. Nutnost mat na jednom mieste viac nabijaciek, aby ked jedna vypadne, isla druha. Podla Vas je lepsie mat tri stojany ktore kazde je pre iny typ? Teda jeden pre AC Typ2, druhe pre DC CCS a tretie pre DC ChaDeMo? Ako mat to v jednom stojane vsetky 3 a nejde ani jedno poriadne, alebo jedno nabijanie blokuje druhe nabijanie v pripade DC nabijania CCS a ChaDeMo? Ci nejde vobec, alebo nieje mozne sa prihlasit a podobne. Nato ze tu pribudaju novy majtelia EV, tak je paradox oproti tomu, ze je viac menej problem sa niekde nabit aj ked miesto existuje. Ale je tam nejaky problem.

        Komentár


        • Teq
          Teq komentoval
          Upraviť komentár
          V Norsku nemaju problem mat vedla seba aj 5 stojanov so vsetkymi konektormi - AC Type 2, Chademo a CCS. Len sa musi chciet budovat siet. Stat by mal okrem dotaci na elektromobily aj stavat aspon aku taku siet nabijacich stanic na odpocivadlach dialnic. Auta bez nabijacich stanic nebudu a nabijacie stanice zas nebudu bez aut...

      • Tak som otestoval nový Greenway stojan v garáži v Avione. Neboli hore ani dole žiadne iné autá, dal mi max. výkon s Tesla Chademo adaptérom 35kW (namiesto 50). Za 7,5 minúty som dobil 4,4kWh za cenu 5,98 EUR. Ale jedno ma potešilo - na spustenie nabíjania stačí iba priložiť kartu, netreba vyťukávať zbytočné hlúposti ako na DBT stojanoch (typ identifikácie, priložiť kartu, vybrať konektor, spustiť nabíjanie...).

        Komentár


        • Teq
          Teq komentoval
          Upraviť komentár
          No smutne. Aj s tym ich fancy grid boosterom im to ide na 35 kW...mam podobne skusenosti.
          Chcelo by to noveho providera na Slovensku. Greenway to ziavne flakaju.

      • Delta stojan v garazi Avionu na CCS ide plnym vykonom-mojmu ioniqu da 125A. Chodim tam do fitka a kym je PL karta zdarma, nabijam tam 3-5x tyzdenne, vzdy bez problemov. Dnes rano som tam prvykrat stretol novy Leaf, ale nenapadlo mi pozriet, akym vykonom cez chademo nabija. Bol som v tom, ze gridbooster vie dat 50kW chademo aj 50kW ccs sucasne. Po spusteni nabijania som vsak mal iba 25kW, pozrel som chademo a aj tam bolo tolko. Cize ide sice nabijat sucasne na oboch DC, ale vykon sa rozdeli. Ked dosiel chalan z Leafu, chvilu som s nim rozpraval- vraj to takto ma byt. System Gridbooster "dava" 50kW vonkajsej efacec nabijacke- tam moze byt iba jeden DC konektor aktivny a 50kW Delte v garazi. Ten sa ale v pripade potreby rozdeli na ccs a chademo. Ked sa leaf odpojil, hned mi vykon skocil na 47kW

        Komentár


        • Teq
          Teq komentoval
          Upraviť komentár
          Odkial mate tieto PL karty? Tiez by sa zislo nabijanie zadarmo

        • Miroslav Rojko
          Miroslav Rojko komentoval
          Upraviť komentár
          Ja som to pochopil, že na jednej nabke môžu byť dve autá 50kW z tej tlačovej správy a oslavy s eurokomisárom, ale zasa len pekné fotky a pravda je teda inde. Veď nabka v garáži vyzerá ako 100kW čo je v Hartbergu.

          Ak je pravda čo píše g211 a Teq, ono možno na starých GW pôjde CCS obmedzené a Chademo na plno a na nových naopak, začína to byť s tými GW nabíjačkami kocúrkovo.

        • Peterka
          Peterka komentoval
          Upraviť komentár
          Teq: zaregistrujes sa na polskej GW stranke a karta ti pride postou na adresu. Akurat sa to uz zrejme neoplati, februar-marec by mala bezplatna prevadzka skoncit. Ja ju mam od decembra, ked sa tu na fore o tom objavila zmienka. Chvilu som mal "vycitky", ze nabijanim zdarma PL kartou "okradam" GW- ale na druhej strane som vdaka tejto karte obehal skoro vsetky GW stojany na SK a nahlasil im kooopec nedostatkov a problemov s nabijanim, takze som bol taky ich skusobny tester. Ale co tu citam, momentalne sme testeri vsetci GW zakaznici .-D

        • Vrso
          Vrso komentoval
          Upraviť komentár
          Vsetci nie, ja im normalne platim. Nastastie nie som na tom tak zle, aby som nedal 10€ za nabijanie. A poznam takych viac, ktori plati. a nesnazia sa zneuzit system. Tym nebranim a nechvalim GW. Ked sa oni spravaju ako grobiani, neznamnena to, ze sa znizim na ich uroven.

        • Peterka
          Peterka komentoval
          Upraviť komentár
          Ze sme vsetci "testeri" som myslel vzhladom na mnozstvo problemov s nabijanim pri sucasnom stave nabijaciek po upgrade. Pouzivanie PL karty nie je zneuzivanie, takto to GW nastavil. Okrem toho PL karta nie vzdy ide, vtedy pouzijem svoju a zaplatim. Neviem, co myslis tym "spravaju ako grobiani", pri mojej komunikacii s GW ci uz telefonickej alebo emailovej boli vzdy mili, slusni a snazili sa pomoct, ak bol problem s nabijanim.

        • Ioniq
          Ioniq komentoval
          Upraviť komentár
          Ja GW tiez normalne platim, nemam ani PL kartu, a tiez sa povazujem za testera. Je absurdne aby som ako platiaci zakaznik testoval nefunkcnost ich siete, pomalost nabijania alebo opakovane volal na hotline kvoli preruseniam a chybam nabijania. To maju mat otestovane interne. V normalnej trhovej ekonomike, kde funguju referencie zakaznikov a konkurencia, by spolocnost ako GW takmer okamzite skrachovala lebo vsetci by sli inam. Jedine co ich drzi pri zivote je fakt, ze nemaju konkurenciu a nespokojny zakaznik nema kam inde ist, plus dotacie z fondov. Akonahle sa zmeni premisa konkurencie alebo dotacie, zacnu sa diat veci, a bud to utopia, alebo predaju, alebo zacnu poskytovat adekvatne sluzby.

        • Vrso
          Vrso komentoval
          Upraviť komentár
          Peterka mas pravdu, termin "grobiani" som nepouzil spravne. Ale rozumieme si, co som myslel. Presne to popisal Ioniq predo mnou.

        • Teq
          Teq komentoval
          Upraviť komentár
          Na trase Zilina - Bratislava sa da GW obist, aj ked to vobec nie je lahke (s mojim 30 kWh Leafom) 140 km vzdialenost medzi nabijackami je challenge.
          Idem na doraz a to ma bateria 103% kapacity. Za par rokov po trocha degradacie to uz nedam

      • A GW SK karta sa neda pouzit v PL a naopak GW PL karta sa neda pouzit v SR? Aspon zatial? Alebo ako to je?

        Komentár


        • Peterka
          Peterka komentoval
          Upraviť komentár
          Polska GW siet je zatial v bezplatnej- testovacej prevadzke. Takze polske GW karty nabijaju zdarma v PL aj SK sieti. Podla mna aj SK karta bude v PL fungovat, akurat nie je iste, ci zdarma alebo za roamingove ceny. Logicky by mala byt zdarma, ale...

        • Miroslav Rojko
          Miroslav Rojko komentoval
          Upraviť komentár
          Nie, Sk karta je v Poľsku za roamingové ceny, lebo SK karta má jasný cenník.

      • Dnes som prisiel na gridbooster Avion s 12% baterie. Na 94% mi nabila 24,6kWh za 38min. Odhadovany cas na zaciatku ukazovala 23minut- to pocita na 80%, kedy uz nabijaci vykon zacina klesat. Ioniq cas nabijania odhadoval 33minut.

        Komentár


        • Greenway ma novy web... ovela viac informacii ako na predoslom, ale tato referencia ma pobavila:
          Kliknite na obrázok pre väčšiu verziu

Meno:	GW_Ref.jpg
Videní:	1
Veľkosť:112,2 KB
ID:	22341

          Komentár


          • Ioniq
            Ioniq komentoval
            Upraviť komentár
            Hahahahaaaa, to je aka komedia. Nespolahlivost akych “inych nabijacich” sieti? Ved tu okrem GW nikto iny nie je Vzdy pobavi, ked si spolocnost sama pise referencie. Tie sikovnejsie to aspon urobia diskretne. Hlupaci to napisu uplne jasne, ze si to pisali sami

        • Sa o mesiac pomýlili, nie je 1.apríl, ešte len 1. marec.

          Ale vážne, oni nemajú štipku sebareflexie. Dobre vedia o problémoch CCS na ich všetkých starých nabíjačkách, majú tri nové, kde CCS ide ale zasa tu už viacerí písali pre zmenu o obmedzenom Chademo na nich. Mi to pripadá, že kašlú na riešenie a radšej naháňajú nových klientov takýmito stránkami.

          Komentár


          • A včera končila aj zimná 20% zľava.

            Komentár

            Pracuje...
            X