Hranicou podpory je zakladna cena pod 60tisic euro. Tesla namieta, ze prave velke a drahe auta viac znecistuju ... no ja si myslim, ze kto ma na 100tisicove auto a chce elektricke, tak si ho kupi aj bez podpory a ked chce velkoobjemoveho ropaka, tak si ho kupi ci bude mat ekvivalentny elektromobil podporu par tisic euro, alebo nie.
-
Ano ked mas peniaze, tak nepotrebujes podporu ani na 30 000€ auto, ani na 100 000€ auto. Na druhu stranu ked bola automobilova kriza, tak srotovne bolo tusim na vsetky auto a bolo jedno kolko stali. Zobralo sa stare auto, odpisalo sa z registracie a vybrane firmy ho zlikvidovali a potom si clovek mohol kupit nove za akukolvek cenu. Proste mal tam tych 2000€ tusim zlavu z noveho auta. Aj pri elektromobiloch by to mohlo byt, kto ma viac ako 10 rocne auto a da ho zlikvidovat zakonnym sposobom, mohol by mat daku ulavu pri kupe elektromobilu a je jedno ci by to bola Tesla ci ine auto. Pre urcity pocet aut by mohlo byt alebo na urcite obdobie trebarz 3 rokov odpustenie DPHcky. To by tiez pomohlo. Vraj sa volaco v SR pripravuje aspon podla sobotneho dennika SME som cital, ze ministerstvo volaco pripravuje ale az v novembri 2016 sa dozvieme viac. Tak neviem co sa chysta. Uvidime ci len daco zase novinari nenapisali. Neviem o tom viac......... -
Je to presne tak, na drahé autá dávať podporu je nezmyselné, je jedno aká je to značka. Aj u nás je v daňovom zákone obmedzenie.Pôvodne zverejnené od jux Pozrieť príspevkyKomentár
-
niektori hovoria, ze toto akurat oddiali rychlejsi nastup elektromobilov, lebo tymto sa podporuju elektroauta s malym dojazdom, teda parodia na auta a ich vyrobcov to nenuti znizit cenu aj keby hned mohli.
a ta nemecka dotacia max 4000 eur je vzhladom k cene [a baterii sucasne predavanych] elektromobilov aj tak dost nizka.
Komentár
Komentár