Oznámenie

Zložiť
Zatiaľ žiadne oznámenie.

Bjørn Nyland Model S videá

Zložiť

1000,- € zľava na Model S, X

Zložiť


Objednajte si nový Model S, alebo Model X cez tento odkaz a získajte zľavu 1000 eur! Zároveň získate osobnú konzultáciu s majiteľom Tesly a zážitkovú jazdu na Tesle Model S P85D zadarmo (kdekoľvek na SK/CZ). Pre viac info nás kontaktujte.

teslaclub blog bok vrch detaily konverzacie

Zložiť
X
  • Filter
  • Čas
  • Ukázať
Vymazať všetko
Nové príspevky

  • Z akych materialov je vyrobena TM3ka.
     

    Komentár


    • Bjorn si zostavil rebricek 10 elektromobilov, ktore su na trhu a ktore vyskusal. Spravil to preto, ze sa ho nato ludia casto pitali. Bjorn povedal, ze rebricek je podla jeho preferencii a kazdy ma ine.

      Hodnotil:
      RANGE - Dojazd v kilometroch aj milach
      HP - Vykon kW
      PRICE v NOK - Cenu iba v norskych korunach
      SPEED DC (direct current - jednosmeny prud) - Rychlost nabijania DC
      SPEED AC (alternating current - striedavy prud) - Rychlost nabijania AC
      BATTERY HEATER - ohrev baterie ci ma, alebo nema
      BATTERY COOLING - chladenie baterie ci ma, alebo nema
      HEAT PUMP - tepelne cerpadlo ci ma, alebo nema
      SEATS - sedadla (pocet miest na sedenie)
      SPEACE PEOPLE - Priesor pre cestujucich v aute
      SPEACE CARGO - Priestor pre naklad v aute
      INTERIOR QUALITY - Kvalita materialov v interieri
      SOUND-PROOFING - Konfort odhlucnenia v interieri auta
      APP - Ci ma, alebo nema vozidlo aplikaciu v mobile
      ACC (adaptive cruise control) - Skratka pre adaptivny tempomat ci ho auto ma, alebo nema
      LINE ASSIST - Asistent udrzania vozidla v jazdnom pruhu, ci ho auto ma, alebo nema
      V2G -Vehicle-to-grid - Auto dokaze elektriku vratit do siete. V tabulke ci to auto ma, alebo nema.

      "Bjorn hodnotil auta stupnicou 10 najlepsie a 4 najhosie. Menej bodov nedal.

      Kliknite na obrázok pre väčšiu verziu  Meno:	EV rebricek podla BN.jpg Videní:	1 Veľkosť:158,0 KB ID:	23910
       

      Komentár


      • BMS - battery management system alebo system, ktory riadi bateriu. Chladi ju alebo ohrieva. Podla Bjorna sa tento system neustale kalibruje v v aute aby pracoval spravne. Len mi uz nieje upne jasne, co ma majtel EV spravit, ked je tento system neskalibrovany aby sa to nakalibrovalo. Tu uz moja anglictina nestaci. Ale asi je to doleizte a ma to vpliv na baterku alebo rychlost nabijania. Vie sa niekto vyjadrit k tomuto videu?
         

        Komentár


        • Teq
          Teq komentoval
          Upraviť komentár
          Bjorn Manangement System

      • Bjorn zistil na nabijacke, kde bol pripojeny cez Chademo, ze Chademo Tesla adapter, ktory ma konkretne on a je uz starsi a ma aj starsi software sa da pocas nabijania odpojit. Viac vo videu.
         

        Komentár


        • Na jednom Bjornovom videu je zachytena TMS servisneho centra. Som myslel, ze to je zatial len v USA, ale je to uz aj v Europe.
          Kliknite na obrázok pre väčšiu verziu

Meno:	TMS servisne vozidlo.jpg
Videní:	1
Veľkosť:202,8 KB
ID:	24140

          Komentár


          • Spotreba v TMX pri klimatizacii on/off vs otvorene okno.

            100 km/h, 62 mph:
            AC on, windows up: 211 Wh/km, 340 Wh/mi
            AC off, windows up: 201 Wh/km, 324 Wh/mi
            HVAC off, windows open: 204 Wh/km, 328 Wh/mi

            70 km/h, 43 mph:
            AC on, windows up: 161 Wh/km, 259 Wh/mi
            AC off, windows up: 153 Wh/km, 246 Wh/mi
            HVAC off, windows open: 151 Wh/km, 243 Wh/mi
             

            Komentár


            • Normalne ked je vsetko v poriadku svieti ikonka privesu na modro. Bjornovi svietila na cerveno. Dovod bol vadna poistka na elektrike pre prives. Na videu vidiet, kde je a jej vymena.Poistka ma oznacenie F 105.
               

              Komentár


              • Preco su vodikove auta blbost.
                 

                Komentár


                •  

                  Komentár


                  • jux
                    jux komentoval
                    Upraviť komentár
                    Nechapem to odmietanie forenia interieru, ked fotiek je na nete kopa a na aurosalonoch (vratane BA) bolo auto vystavene a dalo sa popozerat, vyskusat sadnut a fotit, ci natacat cokolvek.

                  • ICE666SVK
                    ICE666SVK komentoval
                    Upraviť komentár
                    Budme radi, ze mu vobec dovolili natocit to co natocil. Ja si myslim, ze oni maju to auto a chcu exluzivitu. Auto sa da na ulici dnes odfotit, ked to prezeniem aj z kilometra, takze to ze si to niekto natoci alebo nafoti z vonku nezabrania. Ale interier je ine. Cez okno toho tiez nemusis vela vidiet. Je tam odraz a podobne rusive momenty. Neviem, kto to auto tam mal a pre koho to fotili. Auto malo nemecku ECV.

                • Pipistrel Alpha Electro elektricke lietadlo




                  Naposledy upravené ICE666SVK; 24-06-2018, 21:04.

                  Komentár


                  • jux
                    jux komentoval
                    Upraviť komentár
                    az na to, ze je Slovinske... aj to vo videu hovori
                    http://www.pipistrel.si/
                    Naposledy upravené jux; 24-06-2018, 19:48.

                  • dango
                    dango komentoval
                    Upraviť komentár
                    vetron PIPISTREL TAURUS som videl, ten vzlet je uzasny a hlavne zdarma a bez zbytocnej logistiky zabezpecenia vlecneho lietadla.

                • Rozhovor zByton CEO Carsten Breitfeld a druhe video predstavenie konceptu auta.



                  Komentár


                  • Spolocnost v Norsku nainstalovala solarne clanky na strechach autobusov jednej Norskej spolocnosti. Tento jednoduchy doplnok znizuje spotrebu paliva o 5% v Norsku. V iných krajinach s vacsou intenzitou slnka je znízenie az o 10%. Je to stale spalovak, ale tento system znizi spotrebu, ale aj emisie. Co je dobre.
                     

                    Komentár


                    • Na takychto cestach trpia brzdy spalovakov. Bjorn na svojom TMX zisiel kopec Stalheimskleiva bez pouzitia brzd, len s pomocou rekuperacie. Klesanie toho kopca je 18% a regeneracia bola z 229km na 234km na 7km rekuperaciou ziskal 1,1kWh energie. Nadmorska vyska v starte bola 375m a v cieli 157m.
                       

                      Komentár


                      • 25.7.2018 zivy zavod na dvoch EV. Tesla Model X a Hyundai KONA. Zavod sa pojde v Norsku na dvoch YT kanaloch Bjornou https://www.youtube.com/teslabjornlive24 a druhy vodic je Pavel https://www.youtube.com/channel/UCYx...Xbjxz3kacvg9pw od asi 10:00 do asi 23:00 hod SEC. Trat je z Osla do Trondheim a spat. TMX ide cez SC a Hyundai KONA ide cez nabijaciu siet, ktora je v Norsku. Z Osla do Trodheimu je to za 6:36 hod 487km podla google maps. No a tu sa musia brat do uvahy este nabijania.
                         

                        Komentár


                        • Teq
                          Teq komentoval
                          Upraviť komentár
                          tesim tesim, nie je ale fer pre konu ze nema 100 kW nabijacky. Sranda sledovat to bude ale je smutne ze to hyundai totalne posral s produkciou, je ich prilis malo.

                        • ICE666SVK
                          ICE666SVK komentoval
                          Upraviť komentár
                          Ked uz hovoris o tej produkcii, co si myslis o tomto? Su to skladove zasoby hyundai aut ihned k odberu a ked si das ioniq, tak skoladovych zasob je PHEV 2 ks a Electric je 6ks. Je pri nich vo web adrese 2016. Tak bud to neaktualizovali, alebo naozaj maju tie auta k dispozicii a to ined k odberu.
                          https://www.hyundai.sk/auta-bez-cakania/skladove-auta daj si tam dole ionic bud PHEV alebo EV.

                        • Teq
                          Teq komentoval
                          Upraviť komentár
                          Konkretne som myslel konu, ale aj o Ioniqu som cital ze uz tento rok vobec neberu obiednavky...mylim sa...?

                        • ICE666SVK
                          ICE666SVK komentoval
                          Upraviť komentár
                          Viem, ze si mal na mysli KONU a tusim sa v tom ani nemylis. Ja som narazal na tu stranku, kde su hyundai auta ihned k odberu a ak je pravda, co tam je vyobrazene, tak su nejaky ioniq ci PHEV, alebo EV k dispozcii v SR.


                      • 00:01 Intro
                        00:37 Charging, interior
                        02:55 HUD
                        05:20 Charging limit
                        06:50 Center console
                        11:16 Trunk space
                        13:45 Trunk with seats folded down
                        16:45 Sleeping in the car
                        17:53 Backup camera
                        18:18 Lane assist
                        21:20 Battery heater
                        23:25 Actual weight of the car
                        24:00 Soundproofing
                        25:13 90 km/h, 56 mph consumption test
                        26:05 Reflection in front windscreen
                        26:28 Estimated range at 90 km/h, 56 mph
                        30:00 HUD and other settings in instrument cluster
                        34:54 Lane assist
                        37:30 Consumption test at 120 km/h, 75 mph
                        40:05 Krell sound system
                        45:11 Usage of lane assist
                        45:57 Noise from motor
                        46:42 Driving in congestion
                        48:10 Phone Bluetooth audio
                        52:00 Handling and suspension
                        54:45 Wheels spin in sport mode


                        01:00 Charging with Tesla UMC (Schuko and 32 A)
                        03:56 Tires on test car
                        04:27 Two large suitcases in trunk
                        06:51 Fob to open all windows
                        07:45 Ground clearance
                        08:44 Adjust charging power
                        11:05 Banana box test
                        14:00 Charging on 175 kW fast charger
                        20:08 Charging on 50 kW fast charger
                        21:10 Steering wheel, sun visors, front seats
                        23:57 Back seats, interior materials
                        27:39 Front passenger space and legroom
                        30:57 Charging at another 50 kW fast charger to 75 %
                        31:20 Short summary of Kona
                        36:05 Entering address in navigation
                        38:11 Android Auto
                        39:42 Active cooling of battery
                        40:40 48 kW charging speed at 65 % SoC
                        41:40 35 kW charging speed at 74 % SoC
                        42:28 93 kW regen at high speed
                        43:48 End

                        Komentár


                        • jux
                          jux komentoval
                          Upraviť komentár
                          Nevedel som, ze Tesla UMC s modrym 1F adapterom zvlada 32A t.j cca 7kW.
                          Pre "other Europe" dava tesla k UMC shuko 16A1F adapter s obmedzenim prudu na 13A a cerveny adapter na trojfaz 3x16A 11kW - da sa zredukovat na jednofaz - potom da 16A 1F t.j. cca 3,6kW. Modry adapter pre "other Europe" tesla nedava.
                          Je smutne, ze nastavenie nabijacieho vykonu v aute je u Kona podobne idiotske ako u i3 - zlata tesla.
                          No lepsie taketo nastavenie ako ziadne, ako to ma vecsina EV, bude sa s tym dat zit.
                      Pracuje...
                      X