Tesla ukazala novy dualny nabijaci konektor urceny pre cinsky trh. Obsahuje europsky teslacky konektor aj cinsky GB konektor. Ked sa tesla uz raz rozhodla, ze bude ponukat dualne konektory je uz len maly krocik k tomu aby v EU ponukala EU combo konektor. A ked to je nateraz pre TMS a TMX, zrejme to bude aj pre TM3, ved aj TM3 bude chciet tesla predavat v cine :-)))
-
Tesla ukazala novy dualny nabijaci konektor urceny pre cinsky trh. Obsahuje europsky teslacky konektor aj cinsky GB konektor. Ked sa tesla uz raz rozhodla, ze bude ponukat dualne konektory je uz len maly krocik k tomu aby v EU ponukala EU combo konektor. A ked to je nateraz pre TMS a TMX, zrejme to bude aj pre TM3, ved aj TM3 bude chciet tesla predavat v cine :-))) -
Vcera som to cital na Electrecu. Takze tuto kvizovu otazku nemam z vlastnej hlavy - co je na tom Typ2 konektore cudne?Naposledy upravené Jiri GrandPa; 17-10-2017, 13:01.-
Bingo. Na Electrecu som sa v diskuzii docital, ze hento vobec nie je Typ2 (aj ked tak vyzera) ale cinsky standard GB/T pre AC nabijanie (sak preco by sudruhovia mali robit to co ostatny svet, ze ano). Takze tie dva konektory su obidva pre cinsky standard GB/T - jeden DC a jeden AC konektor.
Za mna dufam, ze takyto hnusny paskvil (co vyzera ako dvierka k palivovej nadrzi) sa neobjavi na Teslach v Europe.Ved by bohato stacilo umiestnit za odklapaciu odrazku ako je to teraz (a urobit ju trochu vacsiu) CCS konektor. V hornej casti AC + SC a dolna cast klasicky pre DC nabijanie. Problem solved.Naposledy upravené Jiri GrandPa; 17-10-2017, 12:25. -
Preco. Ze vraj ten povodny konektor pod odrazkou kam pripajas SC tam stale je. Toto je iba pridane. To by bolo sakra drahe prerabat vsetky SC a co existujuce Tesly co tam behaju?Naposledy upravené Jiri GrandPa; 17-10-2017, 13:13.
Komentár